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説明
説明:
既存のサスペンションクランプには、左ジャンクションプレート、右ジャンクションプレート、固定ネジ、ホールドダウンナット、配置ラックが含まれます。左右のジャンクションプレートの下部は、配置ラックの左右の上部にそれぞれ接続されています。固定ネジの左側は、左右の貫通穴を通る調整されたホールドダウンナットパスです。固定ネジを他の接続と接続し、送電線とラックを配置するために取り付けられています。
構造の特徴:
-高強度サスペンションクランプは、ラインのストレスに耐えることができます。
・旋回車軸中心と導体軸の相対位置により、サスペンションクランプはトラニオン式、吊り下げ式、キャリーアップ式に分類できます。
-導体に対するサスペンションクランプの握力の要件に基づいて、サスペンションクランプは、固定タイプ、スリップタイプ、および制限握力タイプの3つのタイプに分類できます。
-一般的に、可鍛鋳鉄、鋼、アルミニウム合金が'の材料として使用されます。

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